Ремонт рулевых реек KIA для автомобилей с большим пробегом
Автомобили KIA славятся своей надежностью, однако при пробегах свыше 150-200 тысяч километров рулевая рейка неизбежно подвергается естественному износу. Основными проблемами становятся выработка зубьев шестерни, износ направляющих втулок и потеря эластичности резиновых уплотнений. В таких случаях простой замены масла недостаточно — требуется полноценный капитальный ремонт узла.
Замена изношенных втулок
Установка новых направляющих для устранения люфта и возвращения четкости управления.
Восстановление шлицов
Обработка и восстановление рабочих поверхностей шестерни для исключения «пустых» зон руля.
Полная переборка
Разборка механизма до мельчайших деталей, очистка от отложений и замена всех расходников.
Антикоррозийная обработка
Защита внешних элементов рейки от ржавчины, которая часто накапливается за годы эксплуатации.
Для автомобилей с большим пробегом мы рекомендуем проводить профилактический осмотр раз в год. Это позволяет заметить микротрещины в пыльниках до того, как внутрь попадет песок, который работает как абразив и быстро уничтожает зеркало цилиндра. О том, как мы восстанавливаем старые узлы, можно почитать в нашем блоге.
- Возвращение ощущения «нового автомобиля» при повороте руля.
- Устранение всех посторонних стуков, характерных для старых механизмов.
- Значительное продление срока службы всего рулевого управления.
- Повышение рыночной стоимости автомобиля при последующей продаже.
- Устранение течей масла, которые часто появляются с возрастом.
Капитальный ремонт рулевой рейки при большом пробеге обходится в несколько раз дешевле покупки новой детали, при этом функционал восстанавливается до 95-98% от заводского.
Чтобы спланировать бюджет на обслуживание вашего авто, перейдите в раздел цены на ремонт, где указаны базовые стоимости работ по восстановлению изношенных узлов.